北京通州区修建了一条地铁。某地铁站发掘后发现,明清时期通州市的东门和瓮城格局完整,瓮城内的道路、人行道、排水渠道痕迹完整清晰。政府和城建部门坚持地下地铁站不能动,而地面是城市交通的主干道,左右有开发项目,废墟卡在里面。为了不影响地铁建设,当地政府和建设部门决定在地铁站建设完成后,将东门整个场地进行切割和搬迁,并迁回。

(教育问答)通州明清时期的东城门和瓮城遗址的未来命运

为此,当地政府、建设部门和设计单位也多次征求上级文物主管部门和相关专家的意见,设计单位也苦苦思索,仍未能拿出像样的处理方案。

有几个关键问题需要注意:

1.从高速公路的地面到地铁站的屋顶只有不到4米的垂直空房间。即使把场地搬回来,也不可能恢复原来的地平线高度。如果只保持水平位置,不考虑垂直位置,是原地保护吗?

2.以现有的技术,有没有可能把几千平米的翁城搬来搬去?就算能四处活动,能保证场地不变形吗?能否保护文物的真实性和完整性?

3.我们现在看到的只是遗址表面以上的部分。地下部分是否有其他内容,目前考古工作不到位,无从得知。是只保留地表以上部分,还是完全保留城墙地下部分(如地基)?如果保留所有信息,留给网站的空空间远远不够。

4.设计单位最近提出的方案是保留东门北侧一段城墙的砖砌废墟,搬回来之后再把整个翁城掩埋。之所以这样考虑,是因为设计单位还没有搞清楚这个场地的重要内涵是什么,应该充分保护什么。所以,最重要的是忽略了。

现在设计单位还在继续讨论方案。一些文物保护机构也介入了,希望效果不错。

其实保护站点很简单。如果地铁站取消或者西移100米,场地可以避开。

一个人从水原上新浪博客。

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